category: ルール
DATE : 2011/07/21 (Thu)
DATE : 2011/07/21 (Thu)
自転車事故のほとんどがスピードの出しすぎとあまりに自分勝手な走り方が原因でしょう。
歩道だろうと車道だろうとお構いなし。
人がいようが子供がいようが全く気にしません。
ちょっと注意してスピード落とすだけで事故を防げるのに。
信号のある交差点でも信号なんか気にしません。
信号が青になって交差点に侵入した私の自転車の後輪横に突っ込んできたサラリーマンがいました。
交差点に入った所じゃありません。
交差点から出るところです。
もちろん私が進む側の信号は青です。
路地から飛び出したわけでもありません。
交差点の中を走ってきてる自転車の横にどうして突っ込めるんでしょうか？
「見ていなきゃ大丈夫」と思っているようです。
「大丈夫、大丈夫。見てないから」って感じでしょうか？
全然意味解かりませんけど。
悪いことは言いません。
こういった方は自転車乗るのは止めておいたほうがいいです。
お願いですやめてください。
携帯電話をガン見しながら自転車乗ってる人も多いですね。
凄いのは
両腕をハンドルに乗せて、両手で携帯をいじり（もちろんガン見）ながらそのまま車道に飛び出していく人。
何人も見ました。
そんな昨今
「自転車の一方通行導入 違反者には罰則」
なんて話が出てきました。
罰則っていってもなあ。
自転車免許と自転車ナンバーを導入しないとダメじゃない？
歩道だろうと車道だろうとお構いなし。
人がいようが子供がいようが全く気にしません。
ちょっと注意してスピード落とすだけで事故を防げるのに。
信号のある交差点でも信号なんか気にしません。
信号が青になって交差点に侵入した私の自転車の後輪横に突っ込んできたサラリーマンがいました。
交差点に入った所じゃありません。
交差点から出るところです。
もちろん私が進む側の信号は青です。
路地から飛び出したわけでもありません。
交差点の中を走ってきてる自転車の横にどうして突っ込めるんでしょうか？
「見ていなきゃ大丈夫」と思っているようです。
「大丈夫、大丈夫。見てないから」って感じでしょうか？
全然意味解かりませんけど。
悪いことは言いません。
こういった方は自転車乗るのは止めておいたほうがいいです。
お願いですやめてください。
携帯電話をガン見しながら自転車乗ってる人も多いですね。
凄いのは
両腕をハンドルに乗せて、両手で携帯をいじり（もちろんガン見）ながらそのまま車道に飛び出していく人。
何人も見ました。
そんな昨今
「自転車の一方通行導入 違反者には罰則」
なんて話が出てきました。
罰則っていってもなあ。
自転車免許と自転車ナンバーを導入しないとダメじゃない？
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category: 自転車
DATE : 2011/07/15 (Fri)
DATE : 2011/07/15 (Fri)
私は単に自転車に乗って楽しんでるだけです。
普段は通勤や買い物にも使っています。
当然私が自転車で走るのは公道、一般道です。
自転車レース用のトラックでもなければ、自転車レース用にクローズされた公道でもありません。
レースをして速さを競っているわけではありませんので自転車もそれに合った物を選びます。
一般道は凹凸、段差、ミゾ、さらに釘、ガラス片などが多数ありますのでタイヤもホイールもフレームも
それらの衝撃に十分耐えられる方がいいですね。
快適に乗り続けられる
ってのは重要ですよ。
普段は通勤や買い物にも使っています。
当然私が自転車で走るのは公道、一般道です。
自転車レース用のトラックでもなければ、自転車レース用にクローズされた公道でもありません。
レースをして速さを競っているわけではありませんので自転車もそれに合った物を選びます。
一般道は凹凸、段差、ミゾ、さらに釘、ガラス片などが多数ありますのでタイヤもホイールもフレームも
それらの衝撃に十分耐えられる方がいいですね。
快適に乗り続けられる
ってのは重要ですよ。
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category: コース選び
DATE : 2011/07/14 (Thu)
DATE : 2011/07/14 (Thu)
昨日は腰の調子はいまいちでしたが少しだけ頑張って自転車乗りました。
自転車で走るコースはどうしても一直線に走っていって戻ってくるコースを選びがちですが万が一のことを考えるとあまりお勧めできません。
一直線に遠くまで走っていってそこでトラブルがあったら・・・
トラブルの内容は様々。
パンクなどの自転車のトラブルならまあしかたないし、対処のしようもありますが身体の具合が悪くなったり、事故で怪我をした場合は色々と大変です。
お勤めの方なら夜遅くに自転車に乗っている方もいるでしょうからさらに面倒なことになります。
そこで万が一のことを考えた場合、自宅を中心に円を描くコースを走るようにします。
そうすればどこかでトラブルに遭遇してもほどほどの距離で帰ってくる事ができます。
最悪歩いてでも。
あまり神経質に考える必要はありませんが、私のように身体に不安がある方は少しは気に留めておいたほうがいいかと思います。
自転車で走るコースはどうしても一直線に走っていって戻ってくるコースを選びがちですが万が一のことを考えるとあまりお勧めできません。
一直線に遠くまで走っていってそこでトラブルがあったら・・・
トラブルの内容は様々。
パンクなどの自転車のトラブルならまあしかたないし、対処のしようもありますが身体の具合が悪くなったり、事故で怪我をした場合は色々と大変です。
お勤めの方なら夜遅くに自転車に乗っている方もいるでしょうからさらに面倒なことになります。
そこで万が一のことを考えた場合、自宅を中心に円を描くコースを走るようにします。
そうすればどこかでトラブルに遭遇してもほどほどの距離で帰ってくる事ができます。
最悪歩いてでも。
あまり神経質に考える必要はありませんが、私のように身体に不安がある方は少しは気に留めておいたほうがいいかと思います。
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category: ダイエット
DATE : 2011/07/12 (Tue)
DATE : 2011/07/12 (Tue)
腰が悪いです。
正確には腰が悪いというよりも背骨がガタガタです。
最初はもう30年も前です。
私の場合ちょっと身体の事情があってどうしてもそうなってしまうんですけどね。
なので普通の方の”腰が悪い”とちょっと事情が違います。
でも具合が悪いのは一緒です。
どれぐらい悪いかというと、通常の健康診断で撮る胸のレントゲンを見ただけで背骨がうねっているのが解かります。
素人が見ても。
そんな身体ですから普通の運動ができません。
ちょっとした横断歩道だって走って渡ることができません。
そんなことしたらその場で動けなくなります。
これが大げさじゃなくて本当のことなので困っちゃいます。
そんな私でも自転車には乗れます。
腰の調子がいい時には頑張って走ることも出来ます。
苦しくなるまで心拍を上げる事も出来ます。
おかげで特に意識することなく半年で8kgもダイエット出来ました。
これだけ減量できると腰への負担も随分と減ります。
一日中8kgの重りを担いでいたら間違いなく腰やっちゃいます。
それだけの負担がなくなるんですから実感できるぐらい楽になります。
気をつけるのは自転車に乗る際の姿勢、ライディングポジション。
自転車レースをやっている訳じゃないので極端な前傾ポジションは腰によくありません。
もちろん調子が悪い日はおとなしく横になっています。
昨日から調子悪いので今日もおとなしくしています。
正確には腰が悪いというよりも背骨がガタガタです。
最初はもう30年も前です。
私の場合ちょっと身体の事情があってどうしてもそうなってしまうんですけどね。
なので普通の方の”腰が悪い”とちょっと事情が違います。
でも具合が悪いのは一緒です。
どれぐらい悪いかというと、通常の健康診断で撮る胸のレントゲンを見ただけで背骨がうねっているのが解かります。
素人が見ても。
そんな身体ですから普通の運動ができません。
ちょっとした横断歩道だって走って渡ることができません。
そんなことしたらその場で動けなくなります。
これが大げさじゃなくて本当のことなので困っちゃいます。
そんな私でも自転車には乗れます。
腰の調子がいい時には頑張って走ることも出来ます。
苦しくなるまで心拍を上げる事も出来ます。
おかげで特に意識することなく半年で8kgもダイエット出来ました。
これだけ減量できると腰への負担も随分と減ります。
一日中8kgの重りを担いでいたら間違いなく腰やっちゃいます。
それだけの負担がなくなるんですから実感できるぐらい楽になります。
気をつけるのは自転車に乗る際の姿勢、ライディングポジション。
自転車レースをやっている訳じゃないので極端な前傾ポジションは腰によくありません。
もちろん調子が悪い日はおとなしく横になっています。
昨日から調子悪いので今日もおとなしくしています。
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category: タイヤ
DATE : 2011/07/10 (Sun)
DATE : 2011/07/10 (Sun)
自転車に乗っていて最初に交換に迫られる部品は恐らくタイヤ。
タイヤはどんな路面だろうと、どんな乗り方だろうと必ず減ります。
むしろタイヤ以外の部品はそうそうダメになりません。
よっぽど酷い乗り方しなければですけど。
自転車の交換自体はそんなに難しくなりません。
ポイントはちゃんとした工具を使うこと。
安物のスパナやモンキーレンチなんかはダメですよ。
メガネレンチとかボックスレンチを用意しましょう。
交換するタイヤはもともと付いている物に交換する分には何の問題もありません。
よほど珍しいタイヤじゃなければすぐ手に入るはずです。
問題は
”どうせ交換するんだから何か変わったものに・・・”
と考えたとき。
まあ面倒くさい。
どうして自転車のタイヤサイズはこうも面倒くさいのか。
タイヤはどんな路面だろうと、どんな乗り方だろうと必ず減ります。
むしろタイヤ以外の部品はそうそうダメになりません。
よっぽど酷い乗り方しなければですけど。
自転車の交換自体はそんなに難しくなりません。
ポイントはちゃんとした工具を使うこと。
安物のスパナやモンキーレンチなんかはダメですよ。
メガネレンチとかボックスレンチを用意しましょう。
交換するタイヤはもともと付いている物に交換する分には何の問題もありません。
よほど珍しいタイヤじゃなければすぐ手に入るはずです。
問題は
”どうせ交換するんだから何か変わったものに・・・”
と考えたとき。
まあ面倒くさい。
どうして自転車のタイヤサイズはこうも面倒くさいのか。
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